A Michels Road & Stone dump truck pours aggregate to be used by paving machine on a highway.

I-39 (CTB AB bis US 12/18)

Um 2,1 Meilen der I-39 in nördlicher und südlicher Richtung von der CTH AB bis zum USH 12/18 Interchange zu sanieren und mit neuen Fahrspuren zu versehen, baute Michels Road & Stone, Inc. eine 10-Zoll-Behelfsbefestigung aus Beton im Mittelstreifen zwischen den bestehenden Fahrspuren und stellte dann 12,5-Zoll-Betonfahrlinien her. Der Einbau umfasste drei Fahrspuren sowie innere und äußere Seitenstreifen.
Michels setzte zur Gewährleistung der Genauigkeit automatische, seillose Maschinenführungssysteme ein. Der provisorische Beton wurde in der Nacht mit hochfestem Beton hergestellt. Trotz der großen Herausforderung, die der Betoneinbau bei kalten Witterungsbedingungen darstellte, bemühten sich die Teams um eine hohe Qualität der Arbeit.