Flughafen Central Wisconsin

Als Reaktion auf die Aufforderung der Federal Aviation Administration (FAA), die beiden Start- und Landebahnen des Flughafens von Central Wisconsin zu entkoppeln, baute Michels Road & Stone, Inc. die bis dahin T-förmige Konstruktion um. Die ursprüngliche Auslegung der Start- und Landebahn sah vor, dass die Flugzeuge über die eine Start- und Landebahn rollen mussten, um die andere zu erreichen. Michels schaffte Abhilfe, indem er die Ost/West-Startbahn und die Rollbahn um 450 Fuß verlängerte.

Um die Unterbrechungen des Flughafenbetriebs so gering wie möglich zu halten, einschließlich der Zeiten mit hohem Verkehrsaufkommen, die mit regionalen Großereignissen einhergehen, sowie der Notfallübungen in vollem Umfang, teilte Michels das Projekt in 12 verschiedene Phasen ein.

Das umfangreiche Wiederaufbauprojekt umfasste 230.000 Kubikmeter Aushub, 125 Hektar Mutterboden und 25.000 Kubikmeter Zuschlagstoffe. Wir setzten mobile Straßenbautechniken ein, um den 15-Zoll-Beton einzubauen, sowie Recycling-Brecher, um die Arbeiten abzuschließen und den vorhandenen Betonbelag vor Ort als Zuschlagstoff für das Projekt wiederzuverwenden.

Das Projekt erforderte enge Toleranzen für die Qualität sowie eine ständige lokale und bundesweite Koordination mit der FAA, unseren Subunternehmern und dem Flughafenmanagement.