Wiederaufbau des Regionalflughafens Kenosha
Als Hauptauftragnehmer führte Michels Road & Stone, Inc. den gesamten Aushub, die Rohrunterspülung, das Einbringen der Zuschlagstoffe, die Betondecke und den Oberboden aus, um die Ost/West-Hauptstart- und -Rollbahn des Flughafens vollständig zu erneuern und zu erweitern. Die Start- und Landebahn wurde um 1.100 Fuß verlängert, damit auch größere Flugzeuge sicher starten und landen können.
Die Mannschaften verwendeten bereits ausgehobene Erde vor Ort, wodurch sich der Transportaufwand für die Lkw erheblich verringerte. Michels setzte außerdem eine mobile Recycling-Brechanlage ein, um die alte Start- und Landebahn und die Rollbahn aus Beton zu zerkleinern und daraus den vor Ort verwendeten Zuschlagstoff zu gewinnen, wobei verschiedene Verdichtungsmethoden angewandt wurden, um die erforderliche Zuschlagstoffdichte zu erreichen. Ein „Trockenteich“ wurde ausgehoben und eingeebnet, um die gesamte Osthälfte des Geländes zu entwässern, ohne dass es zu einem Aufenthalt im Wasser kommt, um die Häufigkeit von Wildtieren auf dem Flughafengelände zu begrenzen.
Das 100 Fuß breite Projekt wurde in drei Übergängen von je 33 Fuß in der „stringless“-Methode eingebaut. Der fadenlose Einbau führt zu einer glatteren Oberfläche und ermöglicht die Einhaltung der engen Toleranzen bei Start- und Landebahnprojekten.
Gewinner – 2020 Outstanding Airport Construction Award, Wisconsin Bureau of Aeronautics
